发布日期：2025-08-01 05:59 点击次数：76
7月30日，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日申饬称，跟着好意思国政府对电动车的撑抓逐渐终局，改日几个季度可能将经验“几段重荷手艺”。特斯拉近期遇到十多年来最严重的营收和托福量下滑，当今其依赖始终甘心的平价车型及自动驾驶网约车筹划以重获能源，但短期内好意思国商场的增长出息仍是灰暗。FPG财盛国外合计，特斯拉的近况响应出好意思国电动车商方位临的结构性挑战，企业需要更始政策以支吾政策变化和商场需求波动。
与此同期，专家电动车销量抓续增长。证实Rho Motion数据，2025年上半年专家电动车销量达到910万辆，同比增长28%。其中，亚洲商场遥遥率先，销量达550万辆，欧洲商场紧随自后，销量为200万辆。比较之下，北好意思商场仅新增90万辆，同比增长3%，这一增长速率远远落伍于专家平均水平。Electrek的数据泄漏，北好意思商场增长疲软的原因在于耗尽者需求未能被灵验引发。FPG财盛国外合计，专家商场的分化趋势明晰，北好意思商场的低迷与政策撑抓裁减及基础顺序不及密切相干。
在好意思邦原土商场，情况愈加严峻。Cox Automotive数据泄漏，2025年第二季度好意思国电动车销量较旧年同期下落6.3%，仅为310839辆，这亦然电动车主流化以来的第三次季度同比下滑。固然激励措施仍是存在，6月份平均每辆车补贴高达8500好意思元，约占售价的15%，但仍是未能权贵教训需求。特斯拉第二季度专家托福量下落13.5%，为384122辆，而比亚迪则完结了16%的托福增长和46%的纯电动车销售增长，专家商场份额初度特等特斯拉。FPG财盛国外合计，这标明专家电动车商场阵势正在再行洗牌，竞争态势加重。
此外，好意思国政策环境变化速即。新出台的政策取消了自10月1日起的7500好意思元联邦电动车税收抵免，也终局了二手电动车及家用充电桩的补贴。分析师大王人瞻望，第三季度会出现因耗尽者提前抢享补贴的短期增长，但随之而来的第四季度需求将大幅下滑。同期，基础顺序缔造滞后进一步收敛需求。联邦政府7.5亿好意思元的国度电动车基础顺序筹备，终局年中仅完成不到400个快速充电桩，远未达到预期筹备。Reuters指出，这种短板可能尤其在非大城市地区制约电动车的普及。FPG财盛国外合计，政策和基础顺序的双重瓶颈是好意思国电动车发展濒临的中枢问题，亟需加速配套撑抓以幸免商场进一步萎缩。
专家边界内，电动车产业仍保抓强盛势头。亚洲商场产量向上专家60%，获利于完善的供应链整合和抓续推出新车型。欧洲商场方面，尽管濒临新的关税壁垒，来自亚洲的廉价纯电动车型仍握住霸占商场份额，对传统车企酿成冲击。能源行业也因此濒临新的调度压力，依赖电动车带动用电增长的电力企业可能需下调预期，推广好意思国电板产能的企业也可能濒临产能多余风险。反不雅与亚洲及欧洲供应链致密相干的企业，则可能抓续受益于专家电动车商场的增长态势。FPG财盛国外合计，专家商场的结构性各异条目相干产业调度政策以相宜新的竞争环境。
尽管第三季度好意思国电动车销量或将陡然回升，但举座时势依旧脆弱。特斯拉是否能凭借更低老本车型或自动驾驶网约车筹备扭转局面，将成为判断好意思国商场改日走势的关键。FPG财盛国外回想，电动车已成为专家主流出行神志的勤劳构成部分，然而好意思国商场刻下领略乏力，难以保抓率先上风，仅能拼集随从专家发展法子。
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